山西与天津地理相近、文脉相通、人缘相亲，近年来依托“津海晋门”物流大通道建设，两地交通物流合作持续深化。4月2日，“津海晋门 交通引领”天津港全链服务山西省高质量发展推介会在太原举行。活动以落实两地政府战略协议为契机，通过陆海联动拓展绿色物流通道，为山西高水平开放注入新动能。

“山西将与天津市共同推动天津港功能向山西内置前移，合力构建立体联网、内外互通、多式联运、有机接驳的综合运输大通道，更好融入京津冀协同发展重大战略，推动晋津合作迈向更深层次、更宽领域、更高水平。”山西省人民政府副省长景普秋在致辞时梳理了近年来两地的合作成果，她希望天津港可以把更多优惠服务导入山西，与腹地企业共建共享、共生共长。  

天津市人民政府副市长谢元在发言时强调，“天津港是两地相向而行的最佳纽带”，他表示，天津市将持续推动“津海晋门”大通道建设，深化各领域务实合作，促进两地更好融入“陆海内外联动、东西双向互济”的全面开放格局，为山西省进一步打开机遇之门、发展之门、开放之门，共促津晋合作发展再上新台阶。  

“2021年，在两地政府的大力支持下，在交通部门的具体推动下，华远陆港作为‘津海晋门’的主要发起人之一，联合天津港、国铁太原局签署了《五方战略合作协议》。”华远国际陆港集团有限公司党委书记、董事长谷建春在回顾两地合作历史时表示，华远陆港既是通道建设的直接参与者，更是实在的受益者，未来，该集团将继续积极联合天津港集团、国铁太原局、行业龙头企业，发挥网络优势、规模优势、运营优势、平台优势，强化运力支撑、货源支撑、降本支撑、信息支撑，做好“津海晋门”物流通道大文章。

在“津海晋门”物流通道建设中，中国铁路太原局集团有限公司多年来保障着两地运输服务，中国铁路太原局集团有限公司党委书记、董事长陆勇表示，国铁太原局将进一步完善“津海晋门”物流网络，打造“津海晋门”集散中心，创新“津海晋门”业务模式，加强“津海晋门”箱管中心建设，奋力当好振兴晋津两地物流市场的“钢铁驼队”。  

天津港不仅是京津冀的海上门户、新亚欧大陆桥重要节点，更是21世纪海上丝绸之路战略支点，近年来，天津港集团主动融入、积极服务山西外向型经济发展，陆续建成晋中、晋南双区域总部，共布局了12家直营店、加盟店；并在铁路部门支持下，开通了至太原、临汾、吕梁等地5条海铁联运班列，2024年津晋海铁联运量同比增长133.9%。  

天津港集团有限公司党委书记、董事长褚斌表示，此次天津港集团创新推出服务“津海晋门”升级版十条“硬核”服务举措，将全力打造服务山西最高效、最便捷、最经济的出海口，为降低山西全社会综合物流成本提供支撑，更好服务国家战略实施。 会上，天津港集团联合路港航贸等相关各方发布了共建“‘津海晋门’多式联运通道”倡议；并创新推出了服务“津海晋门”升级版十条服务举措，将为山西省客户开通7×24小时专属服务热线，针对山西省重点物资开放“绿色通道”，精准对接山西省新能源、钢铁、焦煤等产业需求，做优港口端仓储、运输、分拨配送等特色增值服务。    

会议期间，现场嘉宾通过视频连线方式共同见证了“津海晋门”海铁联运“一单制”班列发车仪式，这一满载光伏产品的班列从晋中市中鼎物流园发车，48小时直达天津港后再“乘船”至阿尔及利亚和荷兰，相较传统陆运节省时间的同时，成本还可降低10%-20％。

在推介环节，太原重型机械集团有限公司副总经理吴建华、渤海银行股份有限公司副行长李建国对各自提供的服务及产品进行推介，天津市交通运输委员会综合运输处副处长吕楠做清洁能源运输通道推介。天津港集团相关单位就海铁联运及全程物流产品、危险品货物物流业务、铝矾土全程物流、焦炭期货交割和“散改集”作业、矿石保税仓和混矿业务等内容进行了推介。